- und gebiert eine Maus, oder so;

das Engagement vom Daimler beim Chrysler ist aus den gleichen Ursachen und Gründen ebenso teuer wie bisher nicht erfolgreich geworden,

wie der so genannte Aufbau Ost :

am falschen Ende angefangen ... und dann auch nur mit halbem Herzen und mit halber Kraft betrieben !

wenn schon in der so genannten freien Wirtschaft die Gesellschafter, geschweige denn die angeblich mitbestimmenden Mitarbeiter sich nicht wehren können gegen die Unfähigkeit der Führung und der Aufsicht,

um wieviel weniger Chancen hat dann das angeblich 'herrschende' (!!!) Volk, geschweige denn der einzelne Bürger gegenüber Legislative und Exekutive,

bzw., es wird wiedermal klar, wer dann letztlich Daimlers bzw. Deutschlands Chancen nutzt :
immer diejenigen, die an der Macht sind,
selbst wenn sie die Karre in den Graben fahren !